Тюнингатор

Cresta 1997-2001г.

Toyota Cresta — седан бизнес-класса, выпускаемый фирмой Toyota. Одна из моделей, которая породила сей автомобиль, была Крессида. В 1980 году, руководство японского автогиганта решило построить на платформе роскошной Крессиды модификацию нового транспортного средства. Получившийся автомобиль получил имя Креста, который отличался не только по дизайну, но и по широкому списку внутреннего оборудования, более богатой отделке интерьера и техническим характеристикам.

Внешний вид

Если поставить рядом Кресту первого, второго, третьего, четвертого и пятого поколения, трудно поверить, что это одна и та же модель, так как дизайн модели 97-го года изменился кардинально. Была обновлена форма кузова машины, которая стала более обтекаемой и гладкой. Претерпел реконфигурации и "нос" машины, совершенно новая U-образная решетка радиатора, заменена радиаторная решетка. В ней вместо 4-х горизонтальных "лезвий", появилось огромное количество мелких вертикальных ячеек. Кроме того, она стала интегрирована с капотом, в то время как в прошлой версии эти элементы были разделены. Также изменилась оптика: производитель, наконец, отошел от строгих прямоугольных форм, предпочитая им округлые. Передний бампер у Cresta х-100 получил центральную секцию с огромным воздухозаборником, в то время как в начале 90-х там были три небольшие секции.

Модель 1997 года приобрела новый руль и приборную панель с четкой индикацией скорости. Передние сидушки получили более широкие спинки. Также увеличились в размерах и задние сидения.

Технические свойства

Что касается технического оснащения модели, то различия невелики. Был снят с производства 1,8-литровый бензиновый двигатель. Дизельный 2.4 литровый и бензиновые 2.0, 2.5 и 3.0-литровые агрегаты были модернизированы. Двигатели, шли в комплекте с 5-ступенчатой "механикой" или 4-ступенчатым "автоматом".

Седан Cresta х-100, зачастую, имеет задний привод, но бывает доступна и полноприводная модификация.

В России эта модель поставлялась неофициально и не пользовалась большой популярностью. Тем не менее, на российских дорогах довольно таки часто можно встретить "представителей" всех 5 поколений Тойота креста.